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综合多方信息来看，与此同时，如果公司上市时市值达到400亿港元，WVR投票权比例上限可从10比1放宽到20比1；在特定条件下，WVR持股的最低经济利益要求也可由10%放宽到5%，前提是持股金额至少达到40亿港元。
更深入地研究表明，硬币的另一面是：车企的"去宁德化"趋势在持续推进。为了不把鸡蛋放在一个篮子里，几乎所有主流车企都在积极扶持"二供"和"三供"。中创新航 2025 年全球装机量达 62.8GWh，同比增长 52.6%，深度切入了广汽、小鹏、零跑等车企的新平台。亿纬锂能在储能赛道表现突出，大圆柱电池已打入宝马供应链。国轩高科背靠大众，固态电池中试线良品率达到 90%。
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